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2号航空润滑脂、4号高温润滑脂和2号防护油的生产厂家。
黑龙江省科学院石油化学研究院生产的各种胶粘剂、底胶、胶膜、结构胶
中国科学院兰州化学物理研究所生产的各种润滑剂、干膜润滑油、干膜润滑喷剂
天津灯塔的主要的航空油漆/涂料产品包括：TS96-71各色氟聚氨酯无光磁漆、TS70-90飞机蒙皮用各色聚氨酯磁漆、TS97系列红外隐身功能涂料、TH06-81无铬高固体环氧底漆等。
7013密封脂的橡胶兼容性能测试结果 AEH I液压油不仅满足中国民航标准，获得中国民航局颁发的技术标准规定项目批准书(CTSOA)，更全面符合国际主流规范，包括美国SAE AS1241系列标准。 满足英国DEF STAN 91 - 48与波音BMS 3 - 11等严苛技术要求，在实际应用中可全面替代进口的HyJet V阻燃航空液压油、HyJet IV - A plus阻燃航空液压油、LD - 4阻燃航空液压油以及PE - 5阻燃航空液压油等产品。
2号防护油主要用于轻、重武器的日常擦拭保养，其防锈原理是通过溶剂挥发后在金属表面形成保护膜。实际使用中要注意操作手法——擦涂而非浸泡，若浸泡使用可能导致油膜过厚，影响后续维护。
NYCO GREASE GN10航空润滑脂是为极端温度环境设计的合成润滑剂，工作温度范围-73℃~120℃，符合MIL-PRF-23827C标准，适用于起落架、襟翼系统等关键航空部件润滑。
HR-4301航空低温润滑脂的性能特点 在航空工业、重型机械及装备制造领域，液压系统如同设备的“血液循环系统”，其动力传输的可靠性与精确性直接决定着整机性能与安全。液压油的性能，尤其在极端温度下的表现，更是至关重要。今天，我们聚焦于常在严苛温度环境中运行的产品——昆仑15号航空液压油。作为中国石油昆仑品牌十年授权服务商，河南航材为您专业解析15号航空液压油的卓越宽温工作特性及其关键核心价值。
尼科TN600航空润滑油是一款高性能的5cSt合成酯类润滑油，其研发、生产和认证符合MIL-PRF-23699标准，具备在航空燃气涡轮发动机中安全、长期、高效运行所需要的性能。
石科院研制的4050航空润滑油（执行标准GJB 1263-1991）作为国产高性能高温合成润滑油，已在部分民航客机及配套系统中投入使用。
朋友们都知道，洁净度一直都是航空液压油的核心指标之一。那么话说回来，航空液压油中的杂质会对飞机液压系统造成哪些危害呢？
首先回答问题：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互为替代的原因
也许你很难想象，往来穿梭于高空的那一架架飞机里，大部分的发动机主润滑油，都是一种有着70年历史的“老爷爷”——美孚飞马2号航空润滑油。究竟是哪些闪光点让这个年至“古稀”的产品依然精神焕发呢？
壳牌石油公司作为业界大拿，在航空特油方面的建树颇丰。今天河南航材小编就带领大家系列化的认知壳牌航空润滑油系列产品。
航空报国，强军富民，致力国家航空工业之腾飞，是我公司的宗旨。
河南航材，是航空材料综合服务商，是中国石化石油化工科学研究院的战略合作伙伴。业务覆盖航空航天、军舰船舶、陆军装备、民用润滑油4大应用领域；与中国航天、中国空军、中航工业、中国航发、中船重工等大型企业建立了稳定的战略合作伙伴关系。是军民融合的先行者。
河南航材总部位于全国的交通枢纽 — 河南省郑州市。在北京、沈阳设有两家分公司；在玉门、兰州、抚顺、重庆和沈阳设有五大仓库。基于便捷的取货渠道和常备库存机制，又依托于四通八达的货运体系，可以向业内朋友们快速供货。除此之外，基于我们18年的丰富经验，还向广大客户提供免费的业内培训、油料推荐、油品检测服务。
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